Elektrikli bisikletin iç lastiğindeki hasarın kontrolü, sorunu hızlı bir şekilde tespit etmek ve sürüş güvenliği tehlikelerinden kaçınmak için aşağıdaki adımlar kullanılarak yapılabilir:
Lastik Basıncı Düşme Hızını Gözlemleyin: İç lastik gözle görülür derecede sızıntı yapıyorsa veya birkaç saat içinde sönüyorsa, hasar görme olasılığı yüksektir. Basınç günde yalnızca 0,1-0,2 bar kadar yavaşça düşerse, bunun nedeni mutlaka bir delinme değil, eskimiş bir valf çekirdeği veya yavaş sızıntı olabilir.
Görsel İnceleme: Tekerleği kaldırın ve lastiği yavaşça döndürerek iç lastik yüzeyinde çatlaklar, çıkıntılar, delikler veya açıkta kalan beyaz çelik teller olup olmadığını dikkatlice inceleyin. Lastik sırtı oyuklarına çivi, cam kırığı veya başka yabancı cisimlerin sıkışıp sıkışmadığına özellikle dikkat edin.
Su/Sabunlu Su Testi: Lastiği şişirdikten sonra, şüpheli bölgelere (supap gövdesi tabanı, lastik sırtı ve yan duvar gibi) sabunlu su uygulayın veya doğrudan su püskürtün ve sürekli kabarcıkların görünüp görünmediğini gözlemleyin. Kabarcıklar ortaya çıkarsa bu bir sızıntıya işaret eder.
Suya Daldırma Testi (En Doğru): Lastiği çıkarın ve iç lastiği tamamen suya batırın, ardından gözlemlemek için yavaşça döndürün. Kabarcıkların ortaya çıktığı herhangi bir alan bir delinmeyi gösterir. Bu yöntem, çıplak gözle görülmesi zor olan küçük iğne deliklerini veya kum deliklerini tespit edebilir.
Dinleme ve Dokunma Yardımı: Lastiği sessiz bir ortamda şişirin ve hava sızıntısını gösteren tıslama sesini yakından dinleyin; veya elinizle hava akışı etkisini hissedin. Bu özellikle küçük sızıntıları bulmak için kullanışlıdır.
Onarım Geçmişini Kontrol Edin: İç lastik üç defadan fazla onarıldıysa yapısal bütünlüğü tehlikeye girmiştir. Şu anda sızıntı olmasa bile sürüş sırasında ani hasarları önlemek için değiştirilmesi tavsiye edilir.
